Stockhölm (II)

Més cosetes sobre Estocolm. Un tema que a mi m´agrada especialment. El transport i la mobilitat. La xarxa de transport d´Estocolm només té un defecte. És molt cara per un sou barceloní. Una bona xarxa, amb tots els trens similars als últims metros i als Civia de RENFE, intermodalitat absoluta entre T-Banna (metro), Lokalbanor (Tram), Kommuttertrain (Rodalies) i Buss (Autobusos). Puntualitat europea i, per si fos poc, art a moltes estacions del T-Banna.

Però la diferència la marca la bicicleta. Més enllà que tot el centre està adaptat amb carrils-bici (empedrat a part), el fet diferencial és que aquí, a l´estiu tothom (o gairebé) va en bicicleta als llocs. I una altra nota curios: fa dos anys, a Dublin, amb gent de tot Espanya (entre ells varis barcelonins) vam veure una ciutat igualment motivada amb la bicicleta. Llavors el comentari va ser “òstres, que estrany, aquí tothom va en bici”. Dos anys i un sistema Bicing a Barcelona després el comentari va ser “hem de buscar a veure si aquí també tenen un bicing per poder anar en bici”.

Stockhölm

Fa dos dies que he arribat a Estocolm, per gaudir de les meves vacances. Més enllà del descans, i de com està agradant-me aquest país, aquests dies han anat molt bé per veure coses, idees, que aquí estan funcionant i sobre les quals podríem reflexionar.

Per exemple, el constant debat que tenim a Catalunya sobre el possible ús de les escoles fora del curs acadèmic. Aquí, estic dormint en un centre escolar de setembre a juny que al juliol i agost es converteix en alberg.

O el fet que tots els supermercats tinguin el seu sistema de recolecció gratuït de vidre i plàstic, retornant-te 1 corona (0,1€, aproximadament). I ningú comenta que sigui pas una gran despessa inassumible per aquests centres.

Són petites coses, detallets si voleu, però això és el que fa la diferència de qualitat de vida que després veiem entre Suècia i Catalunya (o Espanya). Aprofitar els recursos disponibles amb eficiència i imaginació.

Seguirem mirant cosetes per comentar.